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厦门的公交站名很极品

　　　厦门的公交站命名可谓是极品，以前公交线路就是个就医导图，一个个站名都是妇科医院、皮肤科医院、整形医院、口腔科医院……，或者是购房导图，站名都是一个个楼盘名。06年为了民意，管理部门停止的公交站冠名，经过政协委员、交管部门、民众代表、交通专家的反复讨论，制定出了一套举世无双的公交站名的命名规则，其中有三个大的特点，就是精确的东西南北，模糊的路口和站站是“站”。　　
　　 [size=4][b]a，精确的东西南北
[/b][/size]　　 举几个例子，吕厝十字路口附近的几个站名，原“天虹商场”改为“吕厝北”，原“宏业大厦”改为“吕厝西”；莲坂明发商业广场前的原“新华书店”改为“莲坂北”；庐山大酒店前的原“莲花路口登特口腔站”改为“莲花路口东站”；湖滨南路与湖滨东路交叉口的几个站名更是极品，原“绿泉”改为“湖滨东路东站”，原 “新村”改为“湖滨东路西站”……，此类东西南北出现在目前的这套公交站名中。　　
　　 这种命名确实废除了令人痛恶的商业冠名，但似乎矫枉过正了，精确的东西南北，这要求市民和游客的中学地理课要学得好。
　　 我觉得这套命名方式很是可笑，相信管理部门一定考察过其它地方的公交站命名，其实一些地方的公交站命名是很有参考价值的；公交是一个城市的形象，指路是公交站的功能之一，这对于市民与游客的生活游玩是否便利至关重要。
　　
　　 行政区域、历史传统地名、标志性建筑、大的商业场所等都有很好的指路功能，公交站的命名应以指路功能为第一，以公众的便利为第一。　　
　　 目前这种精确的东西南北的命名即不便于记忆，也不一定精确或合理。
　　 比如上面说到的“吕厝北”和“吕厝西”就很不合理，吕厝原是江头一带的一个村庄，后来城市的扩张，被包含在城区中了，吕厝是一个边界模糊的区域，它不是一个点，而是一个面，既然不是一个点，那它的东西南北是以什么地方为基准点的呢，为什么是金凯悦前面的公交站叫“吕厝”，而不是宏业大厦或天虹商场那边的公交站叫“吕厝”；同理，还有明发商场广场前的“莲坂北”，为什么它不叫“莲坂”而麦当劳前的那个叫“莲坂南”，其实莲坂旧村是比较近的事情的，现在的明发商业广场就是原来的莲坂旧村，所以如果真的要使用精确的东西南北来命名，现在的“莲坂北”叫“莲坂”才是精确的。　　
　　 所以我说这种精确的东西南北的命名就是可笑的矫枉过正，参考一下其它的城市，比如福州，古田路-乌山路和八一七路交叉口的那一带，有好几个叫“南门”的公交站，附属医院边上一个，电视台前一个，新权南路两岸咖啡那里也有一个，南门是古时福州城墙南面一带的统称，其实说南门大家都知道是这片区域；还有西安，有站名曰“钟楼”，我看叫 “钟楼”的站点至少有四个，就是在钟楼东西南北四个方向的大街上，说“钟楼”大家就知道是钟楼以圆心最多半径1公里左右以内的区域了；同理，厦门的吕厝莲坂之类一带的公交站的就叫“吕厝”“莲坂”又何妨，这样即便于记住，又合乎逻辑，面的区域指路功能是模糊指路，当给别人指路时可以先面再点，比如说吕厝的天虹商场对面、吕厝的金凯悦KTV楼下等等。　　
　　 而“湖滨东路东站”和“湖滨东路西站”这种东西南北更是荒谬了，依据何在？难道是在湖滨东路东边的就叫“湖滨东路东站”，在湖滨东路西边的就叫“湖滨东路西站”，那么厦禾路上的位于湖滨东路东边的原“假日商场”（现“双涵路口”）为什么不叫“湖滨东路东站”，同样的湖光路上位于湖滨东路东边的“湖光路”站为什么不叫“湖滨东路东站”？？此类命名简直是莫名其妙。其实说，不做商业冠名就不能用商业场所，这就偏激了，比如说“吕厝北”为什么不能叫“天虹商场”，“莲坂北”为什么不叫“明发商业广场”呢，多明晰啊，“湖滨东路东站”也可以叫“绿家园” 嘛，绿家园也是这地段标志的小区，“湖滨东路西站”照叫“新村”为什么不行，这是习惯。
　　
　　[size=4][b] b，模糊的路口
[/b][/size]　　 目前的这套命名第二个大的特点是各个的“路口”，嘉禾路口、金尚路口、仙岳路口、双涵路口、斗西路口…………，当然这里面也有一些路口是原来的习惯叫法，比如“莲岳路口”、“莲花路口”等，原来的叫法，可能也有不合理的地方，但是将错就错，这好比当年的“HONGKONG”英文名的来由，已形成习惯就成了标志了，说“莲岳路口”大家不会跑到莲岳路与仙岳路的交叉口去，“莲花路口”大家也不会路到莲花三村去。但是新的嘉禾路口、金尚路口、仙岳路口之类的命名依据何在？与嘉禾路交叉的就叫“嘉禾路口”，与金尚路交叉的就叫“金尚路口”，与仙岳路交叉的就叫“仙岳路口”？？那与嘉禾路交叉的路何止一条，为什么偏偏与南山路交叉的叫“嘉禾路口”，同理“金尚路口”在枋湖路上，“仙岳路口”是嘉禾路上的原“国泰”站，这类新的路口都是莫名其妙的。如果跟你讲去嘉禾路口、金尚路口、仙岳路口的公交站等我，你会知道在哪儿吗？这就是一遍又一遍的讨论听证出来的结果吗？？　　
　　 叫路口是可以的，可以按上海打的说到达地的说法，比如叫“厦禾路双涵路口”，大家就知道在假日商城那里，比如叫“湖滨南路斗西路口”，大家就知道在滨南长途汽车站那里了，其实命名者也想到了这点，比如有个站叫“滨南角滨路口”站，就很好嘛（当然更完整的叫法是“湖滨南路角滨路口”，不要一会儿湖滨南路，一会儿又滨南的），这种“上海打的” 式的叫法是先车行驶的路后交叉的路，以达到准确的地点，所以如果真要用路口叫法，“嘉禾路口”应该叫“南山路嘉禾路口”（车行在南山路，交叉的路是嘉禾路），“仙岳路口”应该叫“嘉禾路仙岳路口”。　　
　　 原来的“莲岳路口”、“莲花路口”错了，就将错就错，为何现在还去错呢？　　
　　 其实吃稀饭管天下事的我在几年前的公交站商业冠名时有写过一篇博文，里面有详细关于公交站名命名原则的分析
　　
　　 [size=4][b]c，站站都是“站”
[/b][/size]　　 “电子城站”，“中山医院站”，“非矿站”，“松柏长途汽车站”，“火车站”。说厦门的公交站名极品还真是不假，何必每个站名都冠以“站”字呢，那松柏长途汽车站前的那个站应该叫“松柏长途汽车站站”，火车站前面的那个站应该叫“火车站站”，这才合乎逻辑。　　
　　 到过很多地方，如北京，有N多的桥，但没听说过什么“XX桥站”，南京有N多门，也没听说过什么“XX门站”，厦门的公交站命名原则的要求精确性在这里体现出来，因为那是电子城附近的站，所以叫“电子城站”，而不能叫“电子城”，如果叫“电子城”，岂不与电子城混了，既然是站，当然要冠以“站”字了，佩服！！
　　
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[[i] 本帖最后由 嫦娥 于 2008-4-10 19:11 编辑 [/i]]

[size=4]厦门没去过，那的公交站名更不知道，现在知道了真的很极品！[/size]